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come da titolo, chiedo in particolare ai possessori del Duster Eco G GPL MY 23, se anche voi avete rilevato un ticchettio, tipo rele' che attacca e stacca, e che sembra provenire, forse, dalla scatola fusibili in abitacolo o dall'interno dello sportello lato sinistro. L'auto va bene, nessuna spia, ma questo saltuario tik tak attira la mia attenzione. Potra' essere qualcosa connessa con il funzionamento del gpl?
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Se fa freddo dovrebbe essere la resistenza che ti dà subito aria calda.
Anche a me lo fa e non è GPL ma diesel...
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CITAZIONE (Krugg @ 18/4/2024, 20:53) Se fa freddo dovrebbe essere la resistenza che ti dà subito aria calda.
Anche a me lo fa e non è GPL ma diesel...
No lo sento durante la marcia e proviene da qualche parte dall'interno sinistro anteriore dell'abitatacolo, tanto che ho pensato fosse uno scambio fra gpl e benzina. Pero' non ho rilevato evidenze dei consumi della benzina e anche girando su internet non ho trovato niente che possa indicare il motivo o la provenienza del tik tik
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Qual è, approssimativamente, la sua frequenza? È rapido o lento? Lo sentina qualsiasi regime del motore?
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CITAZIONE (Orwell @ 19/4/2024, 22:02) Qual è, approssimativamente, la sua frequenza? È rapido o lento? Lo sentina qualsiasi regime del motore?
abbastanza rapido, talvolta fa solo un tik tik mentre in altre occasioni si ripete con serie di tik tik per quattro o cinque volte. Lo fa a qualsiasi regime. Il tik tik si presenta solo con auto in marcia, mai da ferma con motore acceso o solo quadro acceso.
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Non parliamo della stessa cosa, quindi
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Potrebbero essere gli iniettori che a gpl sono decisamente rumorosi
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CITAZIONE (Major 56 @ 20/4/2024, 09:40) Potrebbero essere gli iniettori che a gpl sono decisamente rumorosi
ho scritto che questo tik tk viene da dentro l'abitacolo, assolutamente non dal motore
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Duster 1.0 turbo GPL Extreme
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In basso a sx lato guida c’è lo sportellino dei fusibili prova ad aprirlo e vedi se proviene da lì.
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Avete provato a spegnere il media nav.?
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DD 1.0 eco g GPL Prestige luglio 2021 6 marce nero nacre'
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Se hai sempre il climatizzatore acceso è il tick che stacca e attacca, altrimenti non saprei
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Duster 1.0 turbo GPL Extreme
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al 99% proviene da dentro lo sportello, mi son fatto l'idea che ci sia un sensore connesso con qualcosa che ha a che fare con il numero di giri motore, l'indicatore di cambio marcia, l'inclinazione della vettura rispetto al piano orizzontale e la posizione dello sterzo. Nella mia precedente auto dentro lo sportello lato guida era presente una centralina giroscopica di assetto, nella Duster sara' qualcosa di simile ma sicuramente piu' economico o poco coibentato e quinsi il rele' si fa sentire. Vabbe' era solo una curiosita', fin quando la macchina va bene me la tengo così e non la faccio toccare dai meccadacia del conce :-)
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