Aggiornamento centralina riguardante iniezione.

Le Toyota non hanno finiture particolarmente di pregio. Ne convengo. E la Yaris Cross, mi fa abbastanza cagare, sinceramente. Specie il muso da squalo sdentato. Infatti quando mi sono fatto fare il preventivo, l’ho fatto per la Yaris normale. Che costa, alla fine, come - sembrerebbe - costare una nuova Dister 3 a GPL, Extreme o Journey. Per scoprirlo, bisogna farsi fare un vero preventivo. Difatti le Toyota sono molto più alte di listino, ma poi ci sono i soliti “incentivi” della Casa, per i quali i 26.000 Euro diventano 22.500.
Le Toyota mettono sul piatto la tecnologia. Mentre Dacia, mette sul piatto le dimensioni rispetto al prezzo.
La Yaris (normale) intermedia, è completamente automatica, display digitali, key less, guida autonoma livello2, retrocamera di parcheggio e full led davanti e dietro.. Addirittura frenata automatica e raggiungimento automatico del ciglio della strada e chiamata di emergenza senza intervento dell’operatore, se questo non è cosciente, e trasmissione della posizione (22500 Euro reali, preventivo di ottobre 2023). Insomma: ha altre frecce al suo arco. Non le dimensioni e non le rifiniture (ma queste, nemmeno Dacia eh..). Non si aprono nemmeno tanto le porte posteriori, per dire. La si compra per altri motivi.
Il vantaggio è la garanzia, che con i tagliandi in Toyota, puó arrivare a 10 anni. E tutti quelli in concessionaria, COSTANO. Per la Yaris, siamo sui 300 Euro ogni 20.000.
Sui ricambi, insisto che non è affatto detto che una macchina francese (o rumeno/francese) costi meno. Specie se uno la macchina la compra e la cambia ogni 3/5 anni.
Tra l’altro, in entrambi i finanziamenti c’è una sorta di Casco, dato che ci tengono loro per primi a mantenere il valore finale garantito.
La questione ricambi, nasce se uno la macchina decide di tenersela 10 o più anni.
Bene. Allora, della Grande Punto 2014 non trovo i fari posteriori se non originali a poco meno di 200 Euro cadauno. E si sono aperti con il sole. E in demolizione, sono tutti così. Oppure devi mettergli quelli di un modello diverso, cambiandoli entrambi e modificando l’estetica dell’auto.
Si trovano tante cose, ma non tutte. Sono rari anche gli specchi, elettrici e con lo sbrinatore ed il sensore temperatura. E devi trovare quello giusto anche lì. Che poi sarà da far verniciare, ma questo vale anche per le altre auto con gli specchi in tinta.
Insomma: non mi farei tante pare per i ricambi. Ormai ogni 2/3 anni fanno i restiling. E tante piccole cose non riesci più ad adattarle come una volta. Tranne che non scendi a compromessi estetico/funzionali.
Se prendi una macchina con tanta elettronica, ma anche con tante cose elettriche carine, meglio cambiarla spesso. Oppure in caso di inconveniente, spendi.
Quanti fari a LED del Duster 2 pensi di trovare allo sfascio? Costa 750 Euro, a leggere qui nel forum. Tra 2/3 anni avranno i fari a LED anche le utilitarie. E costeranno 20.000 Euro pure loro. Se decidi di comprarti una macchina nuova, non dico che non è giusto pensare al costo dei ricambi. Dico che è INUTILE, in prospettiva.
Ti puó sempre capitare la sfiga. E ormai, costa TUTTO un sacco di soldi. E si fa anche fatica ad avere la roba.
La mia esperienza è questa, per lo meno. Quindi, acquistando una macchina nuova, a certe cose non rinuncio, ad altre si.
Le finiture “plasticose” non mi piacciono, ma le accetto in base al contesto. Certe dotazioni, a 22/23.000 Euro, le pretendo. E le apprezzo. Tanto più se il fatto è che sotto a queste cifre ci sono solo utilitarie molto estreme, o per le dimensioni o per la scarsezza di dotazione. E penso che con l’Euro7, spariranno anche molte di queste.
La Duster mi interessa per il motore a GPL e mi fanno comodo le dimensioni, dato che ora ho due auto piccole ed un po’ di spazio mi fa comodo. Ma già che sarà la “ammiraglia” in famiglia, due cosine dentro le vorrei avere. Già mi ha sconcertato che sul modello attuale non c’è lo specchio esterno con lo sbrinamento (almeno, a detta del venditore) che ho sua sulla Punto che sulla Panda (!). Spero che almeno ci sia sulla nuova Journey.. Anche se poi se rompo lo specchio, costa un botto. Pazienza. Spero di non romperlo.
Pagheró.. Ma sghiacciare o asciugare lo specchio mentre parti, alla mattina, io personalmente lo trovo molto utile. Come i fari a LED che fanno una bella luce. E sono disposto a pagarne le conseguenze. Tuttavia non le trovo più dotazioni “di lusso”, come non lo sono da 20 anni i vetri elettrici.
Rispetto anche chi ha un’opinione diversa, chiaramente.
E meno male ci sono tanti modelli in vendita, per soddisfare le richieste di tutti. Probabilmente sono un “nuovo utente” per Dacia, proprio per il suo “riposizionamento” meno spartano.
Ciao!