NUOVA DUSTER 2024

Ciao a tutti, sono nuovo del forum ed appena iscritto.
Avendo necessità di cambiare la mia attuale auto diesel con una full hybrid, valutando un po' le varie offerte delle case automobilistiche, alla fine ho definito che quella più rispondente alle mie esigenze è proprio la nuova DUSTER 2024.

In attesa di poterla vedere e provare mi orienterei sulla extreme full optional, in colore bianco giusto per risparmiare, tuttavia non riesco a comprendere perché solo in Italia non è disponibile il winter pack per avere sedili e volante riscaldati elettricamente.

Ritengo che in una full Hybrid questo accessorio abbia una sua utilità in quanto è proprio in inverno che i consumi peggiorano perché il termico lavora di più per scaldare l'abitacolo.

Qualcuno ha qualche info sul perché di questa limitazione e se per caso è una limitazione temporanea? (la confusione regna anche tra i concessionari, ed inoltre all'inizio il configuratore dava come accessorio per la full hybrid la ruota di scorta che credo non ci stia proprio dato che quel vano è usato per l'alloggiamento della batteria, ora infatti l'accessorio è sparito).

Grazie.

Mi sembra strano che i freni a disco posteriori siano legati alla versione di allestimento “estetico”.
Poi, tutto può essere.
Li ho visti su una Journey con motorizzazione full hybrid in un video in francese. Ma appunto, non ho capito se erano presenti assieme ai cerchi da 18 sulla Journey, in generale, o sulle Journey ed Extreme, con tutte le motorizzazioni.
Poi c’è il discorso 4 X 4 e 4 X 2. Le due versioni di trasmissione non hanno lo stesso sistema di sospensione posteriore ne gli stessi mozzi. Sono completamente diversi. Potrebbe essere che sulle 4 X 4 la meccanica sia differente (e sia derivata strettamente dalla precedente per economia di scala) e non montino i freni a disco, mentre sulla 4 X 2 si, perchè monta la meccanica della Capture/Arkana pari pari. Cosa non possibile con la trasmissione 4 X 4, dato che quelle, 4 X 4 non esistono.
Oppure è probabile che siano invece legati alla motorizzazione.. per una questione di omologazione. Quella del video era una Journey full hybrid 140 CV, ovviamente 4 X 2, dato che la 4 X 4 la fanno solo 1200 mild hybrid. Ed è meno potente.. Probabile che con la 1000 GPL ci siano i freni a tamburo su tutte le versioni. D’altronde, da 100 a 140 CV le cose cambiano, a livello di prestazioni. Un adeguamento dei freni ci sta eh..
Sui pacchetti, verifica cosa è previsto nel pack techno per la Francia e per l’Italia. Non è detto che comprendano la stessa roba. E mi sembra strano che ci siano i freni a disco posteriori, sinceramente.
Però, ripeto: sono mie supposizioni.
Ciao!

Come detto sono passato alla Renault. Le versioni a gpl e le 4x4 hanno ancora un loro perché. Ma la full, a conti fatti, per dimensioni, ed allestimenti non è assolutamente conveniente.
Salvo che le versioni Renault non siano veramente sgradite e che la Duster non piaccia da impazzire, non riesco a comprendere perché spendere praticamente 31000 euro contro 33000 della Arkana che ho preso. Oltre ad essere molto più rifinita ha molto di più in partenza...
La Duster aspetto quella con trazione posteriore elettrica in stile jeep.