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Buongiorno a tutti succede a qlnaltro che DD commuta silenziosamente a benzina per poi tornare a gpl in fase di accelerazione dopo un po?non succede sempre, capita soprattutto in inverno, l'officina non ha rilevato nulla e mi ha detto di provare a cambiare distributore gpl..forse era una miscela troppo magra.
Così ho fatto e il problema sembra risolto, ma talvolta capita ugualmente anche se con meno frequenza.
E' successo ad altri?soluzioni?
grazie
Davide
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Ciao Davide, personalmente mi è successo il contrario: mi commutava da GPL a benzina soprattutto in accelerazione profonda. Questo però era dovuto alla scarsa quantità di GPL nel serbatoio. Domanda da 1000€: quando è capitato a te, ne avevi abbastanza di benza nel serbatoio?
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Capita anche a me da gol a benzina.
Mi capita anche con pieno appena fatto.
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Anche dopo aver cambiato distributore? Allora mi dispiace ma non saprei cosa dirti...
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È normale con temperature basse e con accelerazione decisa, in particolare a motore freddo. Il gpl influisce, in quanto miscele con meno propano hanno una pressione più bassa nel serbatoio e ciò è significativo soprattutto con temperature basse.
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qui dove sono io in tanti hanno la duster a gpl come la mia e abitano in zone collinari e media montagna, sui tornanti in salita quasi sempre l'auto commuta a benzina da sola per ritornare a gpl sul piano, difatti mi dicono spesso che pur avendo il gpl non risparmiano più di tanto percorrendo quelle strade tutti i giorni.
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Nelle aree dove le temperature sono molto basse il rapporto butnano/propano diventa fondamentale. Non c'è una norma che impone precisi rapporti tra i due, ma, tendenzialmente, nelle aree montane, in inverno, la percentuale di propano dovrebbe tendere al 100%, ma non c'è nessun obbligo per i fornitori. A -2° il butano rimane liquido, 0bar di pressione, quindi inutilizzabile. Ma pure a 5 gradi la pressione è molto bassa, e la pressione è necessaria per spingere dal serbatoio al riduttore (riscaldato) il gpl. Il propano puro consente di avere nel serbatoio pressione sufficiente alle richieste più gravose anche a -10° e oltre, ma è difficile che in Italia il gpl sia venduto, nelle zone e nelle stagioni dove è necessario, composto da solo propano e, in ogni caso, non è dato sapere all'acquirente quale miscela stia acquistando.
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