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| | Buona sera è un sacco di tempo che non scrivo e non passavo dal forum, ben trovati. Io porto la mia esperienza con il 1600 GPL del gennaio 2019, ho fatto 94000 km e mi ritengo molto soddisfatto. Faccio 400/420 km con un pieno, guidando tranquillo e senza fare coda, in autostrada ovviamente ne faccio 100 in meno in quanto per viaggiare a 130 i giri sono alti. Il motore ha poca ripresa, questo va detto, se non sei interessato ad una guida scattante questa motorizzazione va benissimo, sicuramente il nuovo motore è più prestazionale, dipende sempre da cosa cerchi nell'auto. Incrociando le dita non ho mai avuto problemi. Se hai altri dubbi o domande chiedi pure 😊 |
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| Ciao, premetto che non ho il problema da te descritto, questa situazione però mi ricorda il problema che abbiamo avuto appena uscito il modello nuovo di Duster con motore GPL/benzina 1600, non so se sei informato ma in pratica quando premevi la frizione per cambiare i giri del motore salivano automaticamente senza che si premèsse il pedale dell'acceleratore. Il problema più grave è che questo aumento di giri a volte avveniva anche a motore in folle il che rendeva l'auto inguidabile e pericolosa, oltre che imbarazzante. La Renault come ha risposto inizialmente? Esattamente come ha risposto a te, prima hanno detto che non gli risultava nulla, in seguito hanno asserito che non fosse un difetto bensì una caratteristica VOLUTA. È servita una class action di numerosi proprietari tramite legale per poter avere una soluzione che è stata trovata dalla Renault e infatti le nuove auto uscivano senza questa "caratteristica VOLUTA" e noi già possessori abbiamo ricevuto aggiornamento software GRATUITO. Purtroppo quello era sicuramente più diffuso e "pericoloso" nell'immediato quindi ha mobilitato più persone, spero che trovi altri per fare fronte comune  |
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| Benvenuto Paolo  |
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| Scusa ma la procedura che indichi va utilizzata in caso di batteria dell'auto scarica, perché altrimenti se il problema è solo il telecomando, una volta entrato al posto guida schiacci il pulsante della chiusura centralizzata un paio di volte e ti sblocca anche il portellone  poi dietro apri col tasto sotto la scritta come di solito no? |
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| | Ho notato anche io questa cosa per la prima volta quest'anno, ce l'ho dal febbraio 2019 le altre estati non mi era capitato. Proverò a vedere l'attacco come suggerito e in caso lo cambio |
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| | Le pastiglie dopo 14mila chilometri sono ancora buone per forza ma cosa ti vuole cambiare, solo per scucirti dei soldi, rifiutati di farle cambiare perché è disonesto secondo me. |
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| | Si dai sembra più una truffa per farsi contattare e magari rubare dati personali o simili, che un vero e proprio strozzino, rimane il fatto che andrebbero eliminati |
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| | Ciao, credo proprio che non avrai problemi, vista la situazione di emergenza in corso slittano tutte le scadenze e penso che anche i tagliandi in garanzia non facciano eccezione. Tieni anche presente che ogni casa costruttrice ha delle tolleranze sia sul chilometraggio sia sui giorni, quindi anche senza emergenza Covid-19 avresti avuto anche un mese di tempo, dipende dal concessionario. Per il momento puoi stare tranquillo, se ti fa stare piu sicuro prova a contattare via mail Dacia o il concessionario per avere una risposta scritta |
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| Grazie lo stesso, magari qualcuno farà un video su YouTube  ma sì tanto alla fine non lo userei neanche , avevo la possibilità di vedere video su altre auto che avevo prima ma non li ho mai visti  |
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| | L'unica cosa che puoi fare è alzare al massimo il volume dei sensori, nella sezione audio delle impostazioni sul medianav |
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| | Ciao Daniele anche io ti consiglio di provare un altra officina se non l'hai già fatto, perché secondo me fa molto la preparazione dei meccanici, è anomalo che solo la tua presenti questi problema dopo l'aggiornamento, la caratteristica a dir loro voluta del comportamento giri motore è comune a tutte le prime GPL uscite del modello nuovo e quello è appurato, a chi più marcato a chi meno. Resta il fatto che tutti gli utenti che hanno effettuato l'aggiornamento ,me compreso, riferiscono di un'auto finalmente in salute. Spero tu possa risolvere perché il Duster si sta rivelando un ottima auto |
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| | Ciao quelli sono i sensori dell'angolo cieco, se noti sugli specchietti laterali c'è un led arancione che si accende quando quei sensori rilevano la presenza di un oggetto durante la marcia, servono perché come sai c'è appunto un angolo cieco che mentre guidi non riesci a vedere dallo specchietto, quel sensore ti aiuta. Calcola che quando piove o il fondo è bagnato e sollevi schizzi hai dei falsi positivi ma è normale. Il sistema lo trovo molto utile durante le fasi di immissione in extraurbana. Hai anche un pulsante sulla plancia a sinistra del volante in cui puoi attivarla o spegnerlo. Ti consiglio di leggere sul manuale così hai un quadro più chiaro |
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| CITAZIONE (CRen @ 11/2/2020, 15:58) Sei sicuro?Saresti l'unico!
Il tasto funziona anche con Android auto ma devi essere collegato con il cavo, invece mi sembra di ricordare da altre discussioni che con Apple funziona anche se sei collegato in bluetooth, cosa che non avviene con Android purtroppo, però se usi il cavo funziona , fai una prova. Siamo andati abbastanza off-topic  |
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| | Non per fare polemica, ma che bisogno c'è di sapere l'autonomia? I km che percorri con un pieno sono in linea di massima sempre gli stessi, magari puoi variare di quei 20/30 km in meno se vai più forte del normale ma se ogni pieno azzeri il parziale e quando hai il rosso acceso sai che dopo una 50ina di km fai rifornimento non rimarrai mai a secco. Inoltre abbiamo il vantaggio di avere la benzina come sicurezza. Io personalmente non ho mai guardato le autonomie neanche con le altre auto a benzina o diesel, dopo un paio di mesi conosci la tua auto e sai i consumi... |
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43 replies since 11/1/2019
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